Fujitsu annonce le lancement d’un nouveau contrôleur graphique destiné aux tableaux de bord hybrides et reconfigurables ainsi qu’à la navigation automobile

Le MB86R11 est un système sur puce (SoC) qui combine le dernier modèle de cœur de processeur Cortex™ d’ARM avec quatre prises d’entrée vidéo, jusqu’à 3 sorties d’affichage en parallèle et diverses interfaces périphériques standard et spécifiques aux automobiles pour de multiples applications. Grâce à l’utilisation des moteurs graphiques en 2 et 3 dimensions indépendants, la performance de rendu du MB86R11 le positionne comme produit phare de l’industrie dans le domaine des puces de contrôleurs graphiques destinées à des applications automobiles.

Ces caractéristiques clés du MB86R11 permettent de modifier en toute liberté le contenu graphique de l’affichage en se basant sur le scénario de conduite, tout en encourageant une conduite sûre en permettant aux conducteurs d’utiliser une vidéo de caméra afin de vérifier les alentours complets de leur voiture. Cela encourage une conduite écologique et permet de fournir aux conducteurs divers types d’informations aisément compréhensibles.

Ces dernières années ont vu une augmentation du nombre de dispositifs affichant des informations concernant l’intérieur et les alentours des véhicules, tels que les affichages combinés, les affichages consoles et les affichages à tête haute. Cela a entraîné une demande importante de contrôleurs graphiques haute définition destinés à être utilisés dans ces différents types de dispositifs.

De plus, une hausse de la demande a été constatée pour la connexion d’affichages combinés traditionnels indiquant les informations traditionnelles de l’indicateur de vitesse, de la jauge de carburant et d’autres données pertinentes au conducteur, avec un contenu vidéo tel que des images de cartes en 2 et 3 dimensions ainsi que les données musicales du système audio de l’automobile.

D’autre part, un accroissement a également été constaté au niveau de la demande de caméras pour voitures destinés à fournir une assistance visuelle aux conducteurs. Plus particulièrement, l’adoption aux États-Unis d’une loi enjoignant les constructeurs d’automobiles d’améliorer la visibilité arrière des véhicules devrait renforcer la dynamique de l’application généralisée des caméras embarquées.

Le MB86R11 combine l’UCT Cortex™-A9 à haute performance avec quatre prises d’entrée vidéo et jusqu’à trois sorties d’affichage, permettant le traitement rapide des données vidéo E/S provenant de ces interfaces. Par exemple, le MB86R11 a rendu possible l’utilisation d’une seule puce pour développer un système de visualisation panoramique de 360° capable de synthétiser et de convertir une image composite des alentours d’un véhicule en temps réel à partir des images de quatre caméras montées à l’avant, à l’arrière, à gauche et à droite du véhicule.

Une fonction qui corrige automatiquement le contraste de l’image garantit une très bonne visibilité de nuit ou lorsque le rétro-éclairage de l’écran est utilisé. De plus, cette fonction permet de corriger l’image vidéo de la TV ou du DVD, la rendant nette et lumineuse. Lors de l’affichage de cartes en 3 dimensions dans un système de navigation pour automobile, le traitement graphique des intersections, qui peut déjà être affiché en utilisant des systèmes existants, ainsi que des rues et des paysages peut être affiché en utilisant des textures à haute résolution.

Au printemps 2011, Fujitsu envisage d’annoncer le lancement du deuxième élément de cette famille de produits, une version actualisée du MB86R11 pour les applications automobiles nécessitant une performance de traitement encore plus élevée et des fonctions supplémentaires. Fujitsu offre en outre un système auteur spécialisé destiné au traitement graphique qui réduit le travail lié dans le développement des interfaces homme-machine (IHM) utilisant un traitement graphique.

Des échantillons du MB86R11 seront disponibles au cours du dernier trimestre 2010.